今回、デルタのマイルを貯めてみました。
最初から、使えないだろうと思ってましたが、案の定、使えそうにありません。
だいたい、デルタ、日本を舐めすぎです。
統合されて、もう、随分時間が経過したにもかかわらず、ホームページには、日本基準の特典旅行に必要なマイル数の一覧表が作成されてません。見ていて、なんか、おかしいと思ったら、アメリカ基準のマイル数の一覧表でした。
それに、必要なマイル数が、(LOW),(MED),(HIGH)の3つに分かれており、その差が激しく、莫大なマイル数が必要になります。
(LOW)〜(MED)だと、ほぼ、倍のマイル数が必要になります。
なにより、日本発の必要なマイル数は、電話で確認しなければなりません。そいでもって、電話をかけたら、いつまでたっても繋がりません。
む・・・・・
というわけで、ホームページから、一覧表をダウンしてみました。当然、時期や予約数によって変化しますのであしからず。
やはり、私が利用する正月前後は、ほとんどが(MED)
噂では、成田〜ホノルル（往復）の必要マイル数は、(LOW)で、エコノミー：40,000マイル、ビジネス：70,000マイルとか言われてます。
※往復でしか利用できないみたいです。
(MED)なら、いったいいくら必要になるねん。
早急に、電話で確認してみます。
以下、一覧表（成田〜ホノルル）
ビジネスクラス エコノミー
往路 復路 往路 復路
★2010.4〜2010.07
★2010.08〜2011.01
この対応の悪さを見ていると、マイルなんか貯めてもしょうがないような気がしてきました。
電話が繋がらないというのが、致命的です。
デルタに統合されて、ノースウェスト時代に比べると、マイルに関しては、相当改悪されたような気がします。
デルタの対応が、改善されるともおもえないし、このまま行けば、「Citi-DeltaSkymileGOLD-VISAカード」も解約必至ですね。
やはり、私には、現金で安く航空券を手に入れるのが一番いいみたいです。
ただ、デルタのマイレージプログラムはともかく、値段も安いし、シートもLie-Flatなので、利用価値は十分あると思います。
次は、ユナイテッドの新たしいシートに座ってみたいです。
マイルにこだわらないと、いろんな会社の飛行機を自由に選択できるのがいいですね。
ではでは。
デルタ・スカイマイル・ボーナスマイル獲得レポは、こちら
デルタ・ノースウエスト・ビジネスエリート・ホノルル路線レポは、こちら。
デルタ・スカイ・クラブ(Delta Sky Club)レポは、こちら
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私の場合、仕事で利用するというのもあり、改悪がわかっていても他社に乗り換えるわけにも行きません。
ただただ、改善することを祈るだけです。
ヒロさんと違って、救いは、ある程度休暇を自由に設定できることですね。
ご怒り、ごもっともです。
初心に帰って、自分の旅行に最適な航空会社をその都度選ぶようにします。
目的さえ合えば、JALでもDeltaでもUAでもいいでしょう。
変な固定観念を持って、不利益をこうむる必要も無いですねよ。
初志貫徹
ではでは。
格安航空券にマイルが加算されなくなったというのは、はじめて聞きました。これまた、きびしい仕打ちですよね。
ということは、パック旅行利用時にもマイルが加算されないんでしょうかね？。半分とか？。
あらためて、年１,２回の利用では、現金勝負しかないと感じました。
ではでは。
うちも、長いことNWを使ってました。でも、おっしゃる通りもうマイレージに拘る意味がないかと、現金勝負でハワイ行きチケットを別の会社で買いました。ほんとに、変な固定観念を持って不利益を被ることないですよねー！
私も、とにかく、こだわりも持たないで、その時々で、一番目的にあった会社を選ぶことにしました。
JALでもANAでもデルタでもいいでしょう。
なにがって、自分の旅行を楽しくするのが一番の目的ですから。人によって、楽しみ方が違うので、航空機会社をどこにするかも変わってきますよね。
ただ、情報を共有するのは大切だとおもいます。なにか情報があれば、おしえていただければとおもいます。
今後ともヨロシク。
ではでは。
あきらかに、JALやANAの日系航空会社が弱っているのを良いことに、実質的な値段を上げたり（私が感じているだけ）、マイルの付与条件を厳しくしたり、卒の無い攻撃が続いてますよね。
羽田の枠も広がることだし、選択肢の中から冷静に判断しましょう。
ところで、今年は年末の格安航空券が入る見込みが全く立ちません。今年は無理かもしれないと思う今日この頃です。
ではでは。
母と姉を特典旅行で呼ぼうかと思ったのに、Lowなんか一年で何日もないじゃん！
実質値上げだよ。コツコツ3年貯めたマイルもようやくひとり分のマイルじゃん。
航空会社変わったから仕方ないとして、詐欺にあったみたい。
しかも年会費払ったばっか。
とりあえず、カードは解約するわ。
舐めすぎだろ。
ではでは。
おっしゃるとおりです。せっかく溜まったマイルを無駄にする必要はないんですよね。何が何でもハワイで使わなきゃならないと言うこともないので、目先を変えて有効利用するのは、大賛成です。貴重なご意見ありがとうございます。
ではでは。
私のマイルは今回の交換で残り40000マイルですがjtbしか使いようがないので1年間待つしかないですね（苦笑
確かに、今年に入ってからキャンペーンもショボイものばかりですし、所詮、外国の航空会社というイメージは脱ぐ去れないものがあると思います。今となっては、クレジットカードがなくてもマイルの有効期限が無期限なので、必要なくなってしまいました。おのずと解約です。ではでは。
原発関連のブログをサーフィンしてて、なぜかこちらに来てしまいました(^^)
東電処理に関する考えに共鳴しました。
それはさておき、
私はデルタのマイルはMクラスからのアップグレードに使っています。特典航空券よりマイル利用価値としては安いかもしれませんが、比較的取りやすいし、乗った分のマイルも貯まるので、トータルとしてはアリかな、と思います。
はじめまして、ユッチーさん貴重な情報ありがとうございます。
＞乗った分のマイルも貯まるので・・
知りませんでした。これなら利用価値がありますね。今度乗るのが何時になるか判らなくなってしまいましたが、希望をもってマイルは維持しておきます。
今後ともよろしくお願いします。
カレンダーを表示させると、その日がＨＩＧＨに変わっており、再びＭＥＤとＭＥＤで予約しようとすると、再び拒否され、カレンダーを表示させると、再びＨＩＧＨに変わっています。
永遠この繰り返しとなり、ＨＩＧＨが絡む高マイル数でないと予約できないシステムになっているようです。
そうなんですよ、カレンダー上でMEDでも、実際にクリックして手続きが進まないと本当のレベルが分からなかったりするんですよね。それに、年末年始の状況を見てみると、事実上のブラックアウト状態になってます。やっぱりデルタのサービスは、ゼロサム社会になっているようです。何かで、プラスすれば、必ずどこかでマイナスにして帳尻を合わせるみたいですね。更なる、改悪が怖いです。